La rouille ou la corrosion est le résultat d’un processus chimique appelé oxydation. Presque tout s’oxyde, y compris la plupart des pièces de votre voiture. Les revêtements de protection tels que le vernis ou la peinture peuvent empêcher les roues en aluminium et les panneaux de carrosserie en acier de rouiller, mais les éclats de peinture, les éraflures de trottoir et les fissures de la peinture élimineront les propriétés protectrices du revêtement.

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Si vous êtes préoccupé par la rouille sur votre véhicule, ces étapes vous apprendront à réparer la rouille sur votre voiture, ainsi qu’à la prévenir.

Étapes pour réparer la rouille sur une voiture

Une rouille superficielle mineure sur une voiture peut être réparée facilement. Si la rouille n’est qu’en surface, prendre le temps de la réparer peut l’empêcher de se propager et de détruire votre voiture. D’une manière générale, la réparation de la rouille sur un panneau est un processus qui prend du temps mais qui n’est pas compliqué.

  1. Masquez la zone à réparer, en protégeant les zones environnantes avec du ruban de masquage et du papier kraft ou une feuille de plastique. Soyez généreux, car l’excès de pulvérisation ruinera le reste de votre voiture.
  2. Décollez la peinture qui s’est détachée et poncez jusqu’au métal nu à l’aide de papier de verre de grain 40 et 80, puis de papier de verre de grain 120 et 220 pour aplanir les bords de l’apprêt, de la couche de base et de la couche transparente. Utilisez un masque anti-poussière pour protéger vos poumons.
  3. Utilisez un chiffon adhésif pour enlever la poussière et les copeaux, puis un dégraissant et une cire pour nettoyer la poussière et les résidus.
  4. Pour obtenir une surface lisse, utilisez de l’enduit de carrosserie pour les creux plus profonds, ou de l’apprêt d’enduit (étape 7) pour les creux moins profonds. Si vous utilisez de l’enduit de carrosserie, suivez les instructions sur l’enduit, lissez et poncez, puis revenez à l’étape 3 une fois le produit durci.
  5. Appliquez un apprêt époxydique auto-mordançant, qui adhère au métal. Appliquez plusieurs couches légères, en laissant un temps de séchage entre elles, puis au moins une heure pour le durcissement. Utilisez dans un garage bien ventilé ou à l’extérieur par temps calme, mais pas en plein soleil.
  6. Poncez à l’eau avec du papier de verre de grain 1 000, rincez à l’eau et laissez sécher. Essuyez avec un chiffon non pelucheux.
  7. Appliquer l’apprêt de remplissage de laque en plusieurs couches légères, en laissant le temps de sécher entre elles, puis au moins une heure pour le durcissement.
  8. Poncez à l’humide les gouttes ou les affaissements avec du papier de verre de grain 320, puis poncez à l’humide toute la zone de réparation avec du papier de verre de grain 1 000. Rincez à l’eau et laissez sécher. Essuyez avec un chiffon non pelucheux.
  9. Appliquez la couche de base colorée en couches légères – plus c’est léger, mieux c’est – en laissant un temps de séchage entre les couches. Si vous remarquez des coulures ou des affaissements, poncez et repeignez, mais sinon ne poncez pas la couche de base. Laissez durcir au moins une heure et nettoyez avec un chiffon adhésif.
  10. Appliquez le vernis transparent en couches aussi légères que possible, en faisant pénétrer la zone de réparation dans les zones environnantes. La surface doit avoir l’air humide, mais pas dégoulinante. Le plus léger est le mieux, en laissant un temps de séchage entre les deux. Laissez sécher au moins 4 heures avant de conduire, 48 heures avant de polir et 30 jours avant de cirer.

Sur les parties de châssis et autres pièces où l’aspect cosmétique n’est pas aussi important, vous pouvez sauter plusieurs des étapes ci-dessus. Après avoir éliminé la rouille détachée à l’aide d’une brosse ou d’une ponceuse, vous pouvez utiliser un apprêt antirouille pour stopper la rouille dans son élan. Recouvrez ensuite l’apprêt avec une peinture émaillée de qualité.

Enfin, il y a des cas où la réparation de la rouille est tout simplement une perte de temps. Si un panneau a rouillé de part en part ou si un élément du châssis s’effrite, la seule façon de vraiment réparer est de remplacer les pièces concernées. Il est pratiquement impossible d’accéder à l’intérieur des panneaux de carrosserie et des éléments de châssis et, dans le cas des éléments de châssis, trop incertain pour garantir votre sécurité.

Comment protéger votre voiture de la rouille

Tout d’abord, protégez votre voiture en la garant dans un garage ou un abri pour voitures. Si ce n’est pas possible, envisagez une housse de qualité, sur mesure ou prête à l’emploi, qui réduira les rayures des revêtements protecteurs. Garder votre voiture au sec permet également de réduire l’effet de l’eau sur les surfaces non protégées.

Garder votre voiture propre est un autre moyen d’empêcher la rouille de s’installer. La poussière, la saleté et le pollen peuvent être abrasifs, rayer la peinture et exposer les pièces métalliques. Ils retiennent également l’eau, ce qui accélère la corrosion. Le lavage du train de roulement est essentiel dans les climats nordiques pendant la saison des neiges. Le sable et la fonte des glaces peuvent s’accumuler dans le train de roulement, retenant l’eau et la fonte des glaces, ce qui accélère la corrosion des surfaces non protégées.

Qu’en est-il de la protection de ces surfaces en premier lieu ? Les éclats de pierre peuvent exposer le métal, et la sous-couche peut se détacher et exposer les métaux du châssis. Les éclats de pierre peuvent être facilement réparés et même évités grâce à un film de protection de la peinture, et des services de sous-couche peuvent être trouvés dans la plupart des régions où la fonte de la glace est couramment utilisée.

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